| 1 mes de $890,000.00 sin intereses | Total $890,000.00 |
| 3 meses de $320,133.00 | Total $960,399.00 | |
| 6 meses de $166,622.83 | Total $999,737.00 | |
| 9 meses de $115,541.77 | Total $1,039,876.00 | |
| 12 meses de $90,357.25 | Total $1,084,287.00 | |
| 18 meses de $64,529.94 | Total $1,161,539.00 | |
| 24 meses de $52,220.75 | Total $1,253,298.00 |
| 3 meses de $321,349.33 | Total $964,048.00 | |
| 6 meses de $167,557.33 | Total $1,005,344.00 | |
| 9 meses de $117,242.66 | Total $1,055,184.00 | |
| 12 meses de $92,018.58 | Total $1,104,223.00 | |
| 18 meses de $66,072.61 | Total $1,189,307.00 | |
| 24 meses de $53,781.95 | Total $1,290,767.00 |
IKA Torino 380W 1969
Auto de coleccion unico en Mexico. Estado original (no restaurado).
Placas de auto historico
Puede verse agendando una cita
Especificaciones
Motor (Tornado Interceptor OHC-230)
6 cilindros en línea
Cilindrada: 3.770 cm
Diámetro × carrera: 84,9 mm × 111,1 mm
Relación de compresión: 7,5 : 1
Alimentación: 3 carburadores Weber 45 DCOE-17
Potencia máxima: 176 CV a 4.500 rpm
Torque máximo: 30 mkg (294 Nm)
Árbol de levas a la cabeza (OHC)
Encendido: bobina y distribuidor mecánico
Refrigeración líquida
Lubricación por cárter húmedo
Transmisión
Caja manual ZF de 4 velocidades, comando al piso
Diferencial Dana 44, relación final 3.07:1
Tracción trasera (RWD)
Embrague monodisco en seco
Chasis y suspensión
Estructura autoportante (monocasco)
Suspensión delantera: independiente con brazos oscilantes y resortes helicoidales
Suspensión trasera: eje rígido con elásticos longitudinales
Dirección: tornillo y rodillo
Frenos delanteros: de disco
Frenos traseros: de tambor
Neumáticos: 7.75 × 15”
Peso: 1.347 kg
Equipamiento e interior
Tapizados en piel
Asientos delanteros reclinables y desplazables
Tablero completo con relojes circulares: velocímetro, tacómetro, presión de aceite, temperatura y amperímetro
Volante deportivo de tres rayos metálicos
Consola central con palanca de cambios al piso y cenicero
Alfombrado completo
Levanta vidrios manuales
Desempañador trasero por ventilación forzada
Encendido por llave y tablero iluminado
Radio AM (de serie o como opcional según año)
Baúl amplio con alfombra y rueda de auxilio
Instrumental de inspiración europea, diseñado por Pininfarina
